Автор: Красиков Вячеслав Григорьевич
Должность: тренер-преподаватель
Учебное заведение: МАУ ДО СШ "Дмитров МБМ"
Населённый пункт: г. Дмитров
Наименование материала: статья
Тема: Как научиться преодолевать подъемы: тактика "ёлочки" и силового захода.
КАК НАУЧИТЬСЯ ПРЕОДОЛЕВАТЬ ПОДЪЕМЫ: ТАКТИКА «ЁЛОЧКИ» И
СИЛОВОГО ЗАХОДА.
Король горы: Как научиться преодолевать подъемы на лыжах.
Подъемы — это «момент истины» для любого лыжника. Именно здесь проверяется
техника, выносливость и характер. Пока новички тратят все силы на первой трети горы и
задыхаются, опытные атлеты используют тактику и правильную биомеханику, чтобы
«взлетать» вверх.
Если вы хотите перестать бояться рельефа, вам нужно освоить два главных
инструмента: «ёлочку» и силовой заход. Разбираемся, как это работает.
1. Тактика «Ёлочки»: Когда гора берет верх
«Ёлочка» — это базовый и самый энергоэффективный способ преодоления очень
крутых склонов, на которых лыжи начинают проскальзывать назад (в классике) или
зарываться (в коньке).
Техника исполнения:
• V-образная позиция: Разведите носки лыж широко в стороны, а пятки
максимально сблизьте. Чем круче подъем, тем шире должен быть угол между лыжами.
• Работа на кантах: Это критический момент. Лыжи нельзя ставить плоско — они
соскользнут. Заваливайте стопу вовнутрь, чтобы внутреннее ребро лыжи буквально
«вгрызалось» в снег.
• Опора на палки: В «ёлочке» палки — это ваши дополнительные ноги. Ставьте их
позади
лыж,
создавая
надежную
опору.
Толчок
должен
быть
коротким
и
акцентированным.
• «Бег» вместо «проката»: На очень крутых участках скольжение исчезает.
Переходите на короткий, частый шаг. Представьте, что вы быстро поднимаетесь по
лестнице.
Совет профи: Не делайте широких шагов. Длинный шаг в «ёлочке» заставляет вас
дольше стоять на одной ноге, что быстро утомляет мышцы-стабилизаторы. Лучше
частить.
2. Силовой заход (Подъемный шаг): Мощность и инерция
Силовой заход используется на подъемах средней крутизны, где вы еще можете
поддерживать ритмичное движение и элементы проката. В коньковом стиле это часто
называют «горным ходом».
Техника исполнения:
• Вынос бедра: Ваша задача — активно «выбрасывать» колено вперед и вверх. Это
создает инерцию, которая затаскивает ваше тело на склон.
• Нависание над склоном: Слегка подайте корпус вперед. Вес тела должен всегда
находиться над передней лыжей. Если вы «отвалитесь» назад, лыжа потеряет сцепление, и
вы потратите в два раза больше сил на удержание равновесия.
• Укороченный прокат: На равнине мы любим долго катиться на одной лыже. В
гору это противопоказано: сила тяжести мгновенно вас остановит. Как только лыжа
коснулась снега и вы совершили толчок — сразу переносите вес на другую.
• Частота (каденс): Увеличивайте количество движений в минуту. Высокий темп
позволяет поддерживать скорость и не даёт лыжам «встать».
3. Тактические хитрости: Как не «закислиться»
Техника — это только половина успеха. Вторая половина — это то, как вы
распределяете свои ресурсы.
Правило «Спокойного старта»
Самая частая ошибка новичков — штурмовать начало подъема на все деньги. В
результате к середине пульс уходит в «красную зону», и темп падает до минимума.
Как правильно: Начинайте подъем на 70-80% мощности. Добавляйте усилия только
на последней трети дистанции.
Взгляд в небо, а не под ноги
Когда становится тяжело, мы инстинктивно опускаем голову. Это перекрывает
дыхательные пути и закрепощает плечи.
Как правильно: Смотрите на 5-10 метров вперед, на вершину холма. Так вашим
легким будет проще качать кислород.
Главный секрет: Переход (Транзит)
Гонки выигрываются на выходе с подъема. Большинство людей расслабляются, как
только достигли плато.
Как правильно: Когда склон выполаживается, сделайте 3-5 мощных, агрессивных
шагов, чтобы максимально быстро набрать скорость. Пока остальные «отдыхают» после
горы, вы уже будете далеко впереди за счет инерции.
Подъемы — это не препятствие, а ваш шанс стать сильнее. Начните тренировать
«ёлочку» на крутых участках и отрабатывать частоту шага в силовом заходе на тягунах.
Со временем вы заметите, что горы, которые раньше казались непреодолимыми, стали
вашим любимым местом на трассе.