Автор: Очеретинский Евгений Анатольевич
Должность: мастер п/о
Учебное заведение: ОУ264
Населённый пункт: Кем обл.г Мариинск
Наименование материала: тест
Тема: сваврка арматуры
ТЕСТ
Подготовка рабочего места сварщика
1. Стационарный пост обычно устанавливается:
а) в виде отдельного участка на строительной площадке
б) в виде рабочего места на свариваемой конструкции
в) в виде отдельной кабины размером 2х2,5 м
2. Для защиты близко работающих людей других профессий передвижные сварочные посты
оснащаются:
а) дополнительной вентиляцией
б) переносными щитами (ограждениями),ширмами
в) звуковой сигнализацией
3. При сварке крупногабаритных конструкций рабочее место сварщика должно быть оборудовано:
а) подъемной площадкой или лестницей
б) дополнительным ограждением или ширмами
в) дополнительной вентиляцией
4. Длина сварочных проводов не должна превышать:
а) 30 м б) 20 м в) 10 м
5.Во время работы необходимо
а) оберегать провода от возможных повреждений
б) готовые детали укладывать в соответствующую тару
в) соблюдать правила пожарной и электробезопасности
Подготовка кромок под сварку
6. Подготовка (зачистка) кромок под сварку включает:
а) удаление различных включений и дефектов до появления характерного металлического блеска
б) установку и закрепление деталей для выполнения сварки
в) химическую обработку поверхности пластин
7. .Хичическая обработка кромок под сварку включает:
а) удаление влаги с поверхности кромки с помощью обтирочного материала
б) удаление масляных пятен с помощью обтирочного материала, смоченного в ацетоне
в) удаление загрязнения с помощью материала, смоченного в уайт-спирите
8.Удалить заусенцы с поверхности кромки можно с помощью:
а) металлической щетки
б) напильника
в) наждачной бумаги
Зачистка сварных швов
9. Зачистка шва предполагает удаление:
а) неровности
б) шлаковые корки
в) брызг застывшего металла
10. Ширина околошовной зоны, подвергаемой зачистке, составляет не менее:
а) 40 мм б) 20 мм в) 80 мм
11. Шлаковую корку со сварного шва можно удалить:
а) молотком и зубилом
б) молотком-шлакоотделителем
в) шлифовальным кругом, закрепленным на пневмомашине