« Эксплуатация насосных

агрегатов»

«Замена смазки в подшипниках центробежного

насоса»

Вы

сможете

самостоятельно:

-производить

замену

смазки

в

подшипниках

центробежного насоса

Для смазки подшипников качения центробежных насосов применяют

следующие виды смазок:

--консистентная с подачей воды на охлаждение подшипников при перекачке горячей

жидкости с температурой более 33

0

С. При этом вода циркулирует по специально

отлитым каналам в корпусе подшипниковой камеры;

-

-консистентная без подачи охлаждающей воды;

-

-масляная с постоянным уровнем индустриального масла

-

-циркуляционная с подачей масла циркуляционным насосом.

Замена смазки подшипников производится после отработки насосом

необходимого количества часов, указанных в паспорте насоса

Замену смазки подшипников насоса независимо от часов отработки

производят в следующих случаях:

-

перегрев подшипников;

- изменение цвета смазки (при системе смазки с постоянным уровнем масла);

- попадание в смазку воды или другой жидкости.

Общие положения

В помещении насосной допускается хранить запас смазочных

материалов в количестве НЕ БОЛЕЕ СУТОЧНОЙ ПОТРЕБНОСТИ!

Добавление смазки в подшипниковую камеру без остановки насоса

разрешается производить при наличии специальных устройств (масленки,

тавотницы). При их отсутствии в конструкции насоса, а также при полной

замене смазки, необходимо насосный агрегат ОСТАНОВИТЬ!

Подготовить тавотницу и заполненный смазкой шприц

Добавление консистентной смазки

Вывернуть пробку в верхней части

подшипниковой камеры

Вместо пробки завернуть тавотницу

Вывернуть нижнюю пробку

подшипниковой камеры

Добавление консистентной смазки

Надеть на тавотницу смазочный шприц

и закачивать смазку до её выхода из

нижнего отверстия

Завернуть на место нижнюю пробку и

затянуть её ключом

Вывернуть тавотницу и завернуть

верхнюю пробку подшипниковой

камеры

Добавление консистентной смазки

Полная замена консистентной смазки производится после отработки

необходимого количества часов, указанных в паспорте насоса. Работы по

полной замене смазки выполняются ремонтным персоналом после полной

остановки насоса и разборки электрической схемы электротехническим

персоналом.

Подшипники снимаются с вала насоса, промываются керосином

или другой растворяющей жидкостью, не вызывающей коррозии, и

продуваются воздухом. Промывается подшипниковая камера, после чего

подшипники устанавливаются на место.

Корпус подшипниковой камеры заполняется смазкой на 1 /2 (половину) её

объема, так как излишнее количество смазки может вызвать перегрев

подшипников. Заполнение смазкой подшипниковой камеры выполняет

обслуживающий персонал.

Полная замена консистентной смазки

Масленка постоянного уровня

Замена масла в подшипниковой камере при системе смазки

с постоянным уровнем масла.

Подставить ванночку для слива масла и

отвернуть сливную пробку

Слить отработанное масло. Отвернуть

заливную пробку в верхней части

подшипниковой камеры

Завернуть сливную пробку и откинуть

баллон

Замена масла в подшипниковой камере при системе смазки с

постоянным уровнем масла.

Залить масло в подшипниковую камеру

через отверстие для заливки масла до

появления его в корпусе масленки

Заполнить маслом откинутый баллон на

половину его объема и установить

баллон на место

Убрать емкость с отработанным маслом

и вытереть потеки масла

Замена масла в подшипниковой камере при системе смазки

с постоянным уровнем масла.

Завернуть заливную пробку .

Замена масла в подшипниковой камере при системе смазки

с постоянным уровнем масла.

Долив

масла в корпус подшипниковой

камеры

Доливать масло разрешается без

остановки насосного агрегата.

Откинуть пустой баллон масленки

Заполнить баллон маслом на половину

его объема

Вернуть баллон в исходное положение и

вытереть потеки масла.

Заключительные работы после замены масла

- В случае разлива смазочного материла, необходимо собрать его ветошью и смыть

водой, место разлива засыпать песком;

Смывать смазку и замазученность горючими жидкостями ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

- Убрать промасленную ветошь в металлический контейнер с крышкой, находящийся за

пределами помещения (площадки) насосной;

- Отработанное масло необходимо сдать на склад хранения ГСМ;

- Протереть и убрать инструмент и материалы, применявшиеся в работе;

- Произвести запись в вахтовый журнал о проделанной работе;

- Доложить старшему по смене о проделанной работе;

- Убрать средства газозащиты в место хранения.

По окончании работ по замене смазки необходимо выполнить следующее: