«Обобщение педагогического опыта по отработке навыков поведения на дорогах у

учащихся коррекционной школы»

Безопасность детей на дороге – проблема первоочередная, особенно

для жителей городов. Первое, с чем сталкивается ученик в своем ежедневном

походе

за

знаниями

-

дорога,

автотранспорт

и

не

всегда

осознающие

опасность своего поведения для окружающих водители. Даже до школы,

расположенной

внутри

жилого

квартала,

ребенку

приходится

добираться

среди

припаркованных

на

тротуарах

автомобилей,

часто

к

тому

же

выбирающихся из тесноты двора задним ходом.

В

обеспечении

безопасности

школьника задача школы, педагога –

научить

ребенка

правилам

безопасного

поведения

на

дороге,

выработать

устойчивое и сознательное отношение к выполнению достаточно простых, но

жизненно необходимых правил.

Участниками дорожного движения являются и дети с ограниченными

возможностями здоровья, имеющие:

- нарушения опорно-двигательного аппарата;

- нарушения слухового аппарата;

- нарушения зрительного аппарата;

-

нервно-психические

расстройства

(ранний

детский

аутизм,

дефицит

социального

взаимодействия

и

общения,

ограниченные

интересами

и

повторяющимися действиями).

Эти дети требуют индивидуальной коррекционной работы:

- четкое сохранение поставленной задачи;

- разнообразие способов достижения основной задачи занятия;

- поддержание эмоционального тонуса с учетом специфики интересов;

В школе сложилась определенная система решения проблемы формирования

у детей устойчивых навыков безопасного поведения на дороге, обеспечения

защиты жизни и здоровья воспитанников и обучающихся.

Считается, что дети до 7 лет должны знать 70% всех знаний по ПДД.

А тестирование показывает, что уровень знаний наших детей о дорожной

безопасности намного ниже, а если учесть стрессовую обстановку на дороге

и

необходимость

мгновенного

принятия

решения,

то

шансов

у

ребенка

выжить в такой ситуации остается еще меньше.

Начиная

со

Дня

знаний,

организуются

в

школе

встречи

детей,

их

родителей

с

сотрудниками

ГИБДД

–

инспекторами

Ахъямовой

А.А.,

Харитонюк

С.В.

Так

в

этом

году

перед

родителями

выступал

зам.

начальника ГИБДД Пушкарь К.Г. Устранение причин и условий аварийности

должно стать одним из основных национальных приоритетов.

-2-

Поставлена

задача:

Формирование

законопослушного

поведения

участников

дорожного

движения

(детей,

их

родителей

и

других

совершеннолетних участников дорожного движения) по соблюдению ПДД.

Акцентировано, что обязательно должен быть личный пример родителей

правильного поведения на дороге, при перевозке детей в автотранспорте

обязательное применение фиксирующих удерживающих устройств (кресел) и

наличие на верхней одежде детей (в темное время суток) световозвращающих

элементов - фликеров.

Инспектор Ахъямова А.А. регулярно встречается с нашими учащимися

при проведении практических занятий по отработке ПДД, на общешкольных

и классных воспитательных мероприятиях, с родителями на родительских

общешкольных и классных собраниях.

Работа

с

родителями

продолжается

в

течение

всего

учебного

года

классными руководителями и воспитателями ГПД по: отработке маршрута

«Мой путь в школу и обратно домой»,

по соблюдению ПДД, наличию

фликеров, удерживающих устройств (кресел).

*

Из 100 обучающихся в здании школы, примерно 80 детей пользуются

школьным

автотранспортом

-

это

подвоз-развоз

обучающихся

и

воспитанников: подвоз - в 3 рейса по трем разным маршрутам, развоз - в 4

рейса по 2 маршрутам и в субботу еще дополнительный маршрут. Каждая

поездка сопровождается ответственным педагогом, назначенным приказом и

получившим

инструктаж.

Пользуются

школьным

автотранспортом

и

родители

с

воспитанниками

дошкольного

отделения.

По

организации

перевозки составлена необходимая документация, имеющаяся как на стендах

в

школе,

так

и

в

автотранспорте:

графики

(время,

о становки,

сопровождающие,

их

телефоны),

списки

детей

(ФИО,

даты

рождения,

остановки,

сопровождающие,

их

телефоны),

справочники

контактных

телефонов родителей, которые есть и на вахте в школе. Пытаемся добиться,

чтобы учащихся начальных классов провожали взрослые (совершеннолетние)

до автобуса и встречали при возвращении домой.

С

первых

дней

занятий

в

дневниках

у

школьников

помещаются

индивидуальные схемы маршрутов «Дом-школа-дом» и ведется работа по

созданию отрядов ЮИД. В рекреации школы размещена схема безопасных

маршрутов следования детей «Дом-школа-дом» для проживающих в шаговой

доступности от школы.

В школьном курсе обучение детей правилам безопасного поведения на

дороге отдельной программой не выделено. Количество часов, выделяемых

программами на изучение ПДД, включены:

- в начальной школе в «Окружающий мир» и

- в основной школе в «СБО» (социально-бытовая ориентировка) и «ОБЖ»

(факультативно).

-3-

Очевидно, что обучение школьников по существующим программам в

существующем объеме недостаточно для формирования у них системы

знаний, умений и навыков, обеспечивающих грамотные и ответственные

отношения

между

участниками

дорожного

движения.

Образовательные

программы,

наряду

с

решением

сегодняшних

проблем

безопасности

на

дорогах, должны быть нацелены и на перспективу – многие сегодняшние

школьники – будущие водители и от них будет зависеть безопасность на

дорогах.

* Поэтому в помощь педагогам в школе составлена учебная программа по

ПДД (18 часов), по которой можно заниматься в режиме ГПД, включающая 4

раздела:

1.

Правила дорожного движения – закон улиц и дорог (10ч.);

2.

Опасность на дороге. Меры безопасности.(5 ч.);

3.

Требования

безопасности

к

водителям

велосипеда,

при

катании

на

роликовых

коньках,

скейтбордах

и

других

подобных

средствах

передвижения (2 ч.);

4.

Дорожно-транспортные происшествия и их причины (1ч.)

Программа предусматривает не только изучение правил дорожного движения,

требований, предъявляемых к участникам движения, но и формирование

чувства ответственности за свои действия на дороге, которые наполняются

содержанием в соответствии с возрастом учащихся при переходе из класса в

класс.

*Курс направлен на практическую подготовку учащихся к самостоятельной

жизни, на формирование у них знаний и умений, навыков, способствующих

социальной адаптации в условиях современного общества, на повышение

уровня их общего развития. Такие занятия формируют и совершенствуют у

детей необходимые им навыки ориентировки в окружающей обстановке на

дороге, в транспорте, обеспечивая безопасность, учитывают возможности уч-

с я специальной (коррекционной) общеобразовательной школы, уровня их

знаний и умений, по принципу усложнения и увеличения объема сведений.

Педагоги,

соблюдая

принципы

систематичности

и

последовательности

в

обучении, используют имеющийся опыт уч-ся, как базу для расширения их

знаний, совершенствуя имеющиеся у них умений и навыков и формируя

новые.

*Основными

формами

и

методами

обучения

являются:

практические

работы, экскурсии, сюжетно-ролевые игры, конкурсы, рисунки и поделки,

беседы. На занятиях применяются различные наглядные средства обучения:

оборудование напольной игры по ПДД «Азбука дорожного движения» –

светофоры, дорожные знаки, жезл, пешеходные дорожки, рули, жилеты (виды

автотранспорта), активно используются программы ИКТ, просмотры учебных

и

воспитательных

фильмов,

способствующих

формированию

реальных

образов и представлений.

-4-

Все разделы программы предусматривают проведение практических

работ или заданий. Каждый ученик, независимо от его интеллектуальных и

физических возможностей, должен овладеть всеми необходимыми знаниями

и

умениями.

Здесь

используются

как

коллективные,

групповые

так

и

индивидуальные методы организации практических работ. Но при любой

форме организации занятий, ученик должен на практике овладеть знаниями и

умениями. Учащимся, испытывающим трудности в обучении, назначается

помощник из отряда ЮИД. Беседа на занятиях по ПДД, как основной метод

обучения,

применяется

в

сочетании

с

сюжетно-ролевыми

играми,

различными

практическими

работами

на

площадке

(перекресток,

пешеходный

переход,

показания

светофоров,

дорожных

знаков)

и

в

зависимости от задач занятия, может иметь различное назначение: носить

информационный

характер,

выяснение

знаний

учащихся,

передача

новых

сведений, закрепление полученных знаний. Т.к. что из года в год объем и

сложность

материала

возрастает,

изменяются

и

усложняются

методы

и

приемы

работы.

Воспроизводя

в игре

конкретные

жизненные

ситуации,

учащиеся применяют усвоенные ими знания и приемы.

Для

изучения

в

реальной

обстановке

возможных

в

повседневной

жизни

опасных

ситуаций,

проводятся экскурсии в

окрестностях

школы

на

перекрестки и пешеходные переходы с практической отработкой навыков

поведения

на

дороге,

правил

поведения

в

общественных

местах

(на

остановках) и в транспорте, знаний и умений по ПДД, предлагается выбрать

рациональный

маршрут,

транспортные

средства.

Также экскурсии

проводятся по СБО в аптеку, магазин , почту, … Для прочного закрепления

знаний и умений, постоянно проводится повторение пройденного.

*

Реализация этого позволяет:

- привить уч-ся начальные знания, умения и навыки в области безопасности

жизни на дороге;

- сформировать у детей систему понятий основ безопасности на дороге;

-

выработать

необходимые

умения

и

навыки

безопасного

поведения

в

повседневной

жизни,

в

случае

возникновения

различных

опасных

и

чрезвычайных ситуаций.

Главными

задачами

обучения

по

данной

программе

являются

развитие у детей ответственности за свое поведение, бережное отношение к

своему

здоровью

и

здоровью

окружающих;

стимулирование

у

ребенка

самостоятельности

в

принятии

решений

и

выработка

умений

и

навыков

безопасного поведения в реальной жизни, формирование модели безопасного

поведения

в

условиях

повседневной

жизни

и

в

различных

опасных

и

чрезвычайных ситуациях.

*Только комплексная совместная деятельность учителя и воспитателя

позволит

достичь

желаемых

результатов.

Обязательна

преемственность

накопленного опыта. Помогают углубить и систематизировать знания детей в

-5-

этой

области

-

регулярно

проводимые

воспитательные

мероприятия

учителями

и

воспитателями

в

классе,

в

группе

ГПД,

общешкольные

воспитательные мероприятия, участие в школьных, муниципальных,

региональных, всероссийских, международных проектах, блиц-олимпиадах

(классные

часы,

беседы,

викторины,

просмотр

театрализованных

представлений,

практические

отработки

знаний

ПДД

на

площадке

«перекресток» и на пешеходной дорожке, участие в конкурсах на проверку

знаний по ПДД, в конкурсах детских творческих работ по ПДД, путешествия

в страну Безопасность по станциям, регулярное оформление и обновление

информационных стендов по тематике, оформление и обновление классных

«Уголков безопасности»).

Ежегодно в системе проводятся мероприятия по ПДД:

1.

Во время «Месячника безопасности» - в 1-ую неделю учебного года

«Дети

за

зеленый

свет»

-

изготовление

схем

индивидуальных

маршрутов уч-ся, практические отработки знаний ПДД на площадке,

организация отрядов ЮИД, размещение информации на стенде, акции

«Внимание

–

дети»,

«Письмо

водителю»,

«Соблюдаешь

правила

–

поступаешь правильно!», конкурсы детских творческих работ по ПДД,

общешкольное воспитательное мероприятие по ПДД;

2.

Во

время

«Месячника

гражданской

обороны»

в

последнюю

предканикулярную

неделю

–

традиционную

неделю

«Безопасные

каникулы» (акции «Правила ПДД – закон жизни», «Внимание – дети»,

конкурсы

детских

творческих

работ

по

ПДД,

общешкольное

воспитательное мероприятие по ПДД);

3.

Участие в конкурсах «Безопасное колесо» (школьном и муниципальном

турах);

4.

В 3-ю неделю ноября – «Всемирный день памяти жертв ДТП» - акция

«Береги

себя!»,

конкурсы

детских

творческих

работ

по

ПДД,

общешкольное воспитательное мероприятие по ПДД;

5.

В предканикулярную неделю 2-ой четверти – традиционную неделю

«Безопасные

каникулы»

(акции

«Дети

дороги,

дороги

жестоки»,

«Внимание

–

дети»,

конкурсы

детских

творческих

работ

по

ПДД,

общешкольное воспитательное мероприятие по ПДД);

6.

В

3-ей

четверти

–

акция

«01-02-Дети»,

и

в

по следнюю

предканикулярную

неделю

–

традиционную

неделю

«Безопасные

каникулы»

(акции

«Дети

за

зеленый

свет»,

«Внимание

–

дети»,

конкурсы

детских

творческих

работ

по

ПДД,

общешкольное

воспитательное мероприятие по ПДД);

7.

В 4-ой четверти – школьная акция «День защиты детей от ЧС» (акции

«Дорога не любит шалости – наказывает без жалости», «Внимание –

дети», конкурсы детских творческих работ по ПДД, общешкольное

воспитательное мероприятие по ПДД);

-6-

8.

В предканикулярную неделю 4-ой четверти – традиционную неделю

«Безопасные

каникулы»

(акции

«Здравствуй

лето

красное

–

лето

безопасное!», «Дети за зеленый свет», «Внимание – дети», конкурсы

детских

творческих

работ

по

ПДД,

общешкольное

воспитательное

мероприятие по ПДД).

*Профилактике травматизма при проведении занятий уделяется серьезное

внимание.

Проблема

предупреждения

травматизма

приобретает

особое

значение, т.к. при высокой двигательной активности повышается вероятность

получения травмы. Работа по профилактике травматизма и возникновения

несчастных случаев является, наряду с образовательными и воспитательными

задачами, одной из важнейших задач педагогов.

***

Требуются:

-

совершенствование

научно-методической

базы

в

работе

по

профилактике травматизма,

- преемственность накопленного опыта,

-

единое

образовательное

пространство

–

создание

«Платформы

безопасности».

*

По

данным

проведенного

03.11.2017

г. вебинара

по

теме

«Формирование

у

детей

компетенций

безопасного

участника

дорожного

движения и стратегия развития системы профилактики детского дорожно-

транспортного травматизма»:

- в 2016 году в России погибло 710 детей, ранено 20621, количество

ДТП - 19269.

- А с 2007-2016 г.г. в ДТП пострадали 227 000 детей в возрасте до 16

лет.

Рост пострадавших увеличился на - 6,4 %,

а пострадавших пассажиров на - 28,8 %.

Многочисленны риски и угрозы в области БДД (безопасности дорожного

движения).

Каждое ДТП – это сочетание многих факторов приведших к трагедии.

Определяются цели:

- Совершенствовать действующие системы обучения;

- Повышать защищенность от ДТП совершенствованием улично-дорожной

сети;

- Добиваться снижения числа ДТП совершенных:

- по собственной неосторожности;

- по вине водителя.